Projekty realizowane w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Białoruś-Ukraina 2014-2020 to nie tylko wskaźniki, budżety, sprawozdania i płatności. Chociaż są to elementy nieodłącznie związane z projektami, za każdym projektem kryją się przede wszystkim konkretne idee, wartości i marzenia ludzi, którzy go wdrażają, a także historie tych, którzy skorzystali z ich realizacji.

Chcemy przybliżyć wam niektóre z nich poprzez "Project stories" – cykl, który prezentuje ich bardziej ludzki (ale także zwierzęcy – jak w 1. i 13. odcinku) wymiar naszych wybranych projektów. Zapraszamy do lektury!

Prawdopodobnie każdy z nas marzy o życiu w nowoczesnym i zaawansowanym technologicznie mieście, w którym można szybko dostać się z jednego miejsca do drugiego. Jednak nowoczesne "inteligentne" miasto powinno być nie tylko technologicznie zaawansowane, ale także zielone i wygodne do życia. Koncepcja "inteligentnego miasta" od wieków nurtuje umysły urbanistów, rozwijając coraz to nowe pomysły na łatwiejsze i wygodniejsze funkcjonowanie. Szczególne miejsce w tej koncepcji zajmują system transportowy i rozwiązania przyjazne dla środowiska, ponieważ mobilność jest jednym z priorytetów życia w szybko rozwijającej się aglomeracji. Chcemy działać szybko i być dynamiczni.

Maxim i Jekaterina są rodowitymi mieszkańcami Brześcia (BY), a także od niedawna małżeństwem prowadzącym aktywny tryb życia. Latem jeżdżą na rowerze, pływają, wędrują, a zimą uprawiają narciarstwo w Karpatach. Także poza sezonem Maxim i Jekaterina zawsze znajdują czas na aktywność sportową. Ci młodzi ludzie prowadzą ekologiczny styl życia, więc decyzja o rezygnacji z samochodu na rzecz rowerów nie była trudna.

Nie jest łatwo być zielonym w mieście, ale staramy się zminimalizować nasz wpływ na środowisko i dbać o to – mówi Maxim.

Zimą korzystają z transportu publicznego i uważają, że ma on wiele zalet: od kwestii środowiskowych po oszczędności w budżecie rodzinnym. Maxim podkreśla, że jest bardzo zadowolony z komunikacji miejskiej w Brześciu. Wygodnym autobusem punktualnie dociera do pracy w pół godziny. Jednak nie zawsze tak było. Jeszcze ponad trzy miesiące temu droga do pracy zajmowała mu znacznie więcej czasu. Wszystko zmieniło się niedawno po zainstalowaniu w Brześciu nowego, inteligentnego systemu transportowego. To rozwiązanie poprawiło płynność ruchu pojazdów w mieście. Dzięki synchronizacji sygnalizacji świetlnej korki znacznie się zmniejszyły. Nasza para – zapaleni rowerzyści – jest szczególnie zadowolona z nowych ścieżek rowerowych znajdujących się w specjalnej "zielonej strefie", ponieważ w Brześciu bardzo ich brakowało! Wzięli nawet udział w warsztatach na temat bezpiecznej jazdy na rowerze i pierwszej pomocy, które okazały się dla nich zaskakująco interesujące i przydatne.

Bardzo nas cieszą tak pozytywne zmiany w ruchu drogowym naszego miasta i mamy nadzieję, że wkrótce każde skrzyżowanie w Brześciu będzie miało taką "zieloną falę! – mówi Jekaterina.

Stworzenie inteligentnego systemu transportowego w Brześciu było możliwe dzięki realizacji projektu OurBetterStreet w ramach Programu. Ideą projektu była poprawa infrastruktury transportowej i podniesienie poziomu dostępności przygranicznego regionu Brześć – Biała Podlaska. Infrastrukturę transportową w Brześciu i Białej Podlaskiej usprawniono poprzez modernizację dróg lokalnych (odpowiednio 11,3 km i 1,6 km). Ponadto w Brześciu zakończono prace remontowe na siedmiu skrzyżowaniach na Szosie Warszawskiej, ulicy Moskiewskiej i alei Republiki. Zainstalowany inteligentny system transportu pozwala skrócić czas przejazdu poprzez dostosowanie do natężenia ruchu. Jak to działa? Na najbardziej zatłoczonych odcinkach dróg w jezdnię wbudowane są czujniki pokazujące liczbę przejeżdżających pojazdów z podziałem na ich typy: osobowe, ciężarowe i autobusy. Dzięki temu ruch jest przekierowywany z bardziej zatłoczonych arterii na drogi o mniejszym natężeniu ruchu. W rezultacie do środowiska uwalnia się mniej spalin. Partnerzy projektu z Polski wyremontowali dwa skrzyżowania na drodze krajowej nr 2 w Białej Podlaskiej, dobudowali dziewięć dodatkowych pasów ruchu i dwa ronda. W ramach projektu wyremontowano również korpus drogi z systemem odwadniania, ułożono nowe chodniki, zainstalowano oświetlenie i znaki drogowe.

Wielu mieszkańców pogranicza Białorusi i Polski, w tym Maxim i Jekaterina, uważa, że nawet niewielkie działania wnoszą znaczący wkład w ochronę środowiska ich rodzinnego miasta.

Więcej informacji o projekcie OurBetterStreet można znaleźć tutaj.

Galeria

0145_OurBetterStreet